為了購買【富麗】好米(5kg/包)我去逛了幾家百貨或商場

但都沒有讓我滿意的,因為看到的不是價格偏高不然就是材質不太讓我滿意,後來讓我在這裡發現了【富麗】好米(5kg/包)真是太開心了

簡直可以說是賺到了,因為價格合理也不用為了購買【富麗】好米(5kg/包)

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< 【富麗】好米(5kg/包)





商品訊息功能:

商品訊息描述:







選用品種為高雄139開箱號，產自富里鄉農會稻米產銷專業區，於中華民國88年榮獲優良食品金牌獎，

並曾經參加日本、香港、美國、上海、台北等國際食品展，廣受好評，深受各地消費者之喜愛。



嚴格、安心的栽培管理

為了生產安全的優質稻米，臺灣發展出良質米栽培管理技術。由育苗至收穫已達到完全機械化的水準。配合各稻作生產區域的生育氣候環境，實施專業的栽培管理方式，稻作生育期間，有效的管理肥料與農藥的施用及水分的灌溉，控制稻米中直鏈澱粉與蛋白質成分，達到符合優良食味的標準。

此外，收穫後實施嚴格的農藥檢驗，排除不合格的精典限量產品。

在這種嚴格的栽培管理技術下，有信心滿足消費者安心的要求

優質的加工

本會之碾米工廠已被日本方面認定為加工環境績優之廠商， 特別嚴格要求儲藏、碾製、色彩選別、及包裝等各個過程的衛生安全與品質，並連續兩年( 2004 、 2005 )外銷日本，本會所生產之衛生、高品質的富麗米，有信心滿足消費者安全、安心、美味的要求。

新型富麗米整廠碾米設備

採用日本 TOYO 原廠碾米主機【礱谷機、選谷機、精米機、色彩選別機、全自動包裝機、無殘留昇斗機等】，配合電腦自動控制系統，使碾米加工流程順暢，碾製白米流量達每小時2.5噸。其特點為：

1、整廠設備使用電量最低，減少成本。

2、碾米作業以電腦控制，避免人為操作不當。

3、電腦計量器三組，可監控入穀、糙米、白米各流程之能量增進碾米率。

4、輸入稻穀碾製全部自動化。









商品訊息簡述:







好康偷偷說

★商品規格
5kg/包

★營養標示
每100公克

熱量--------------350大卡
蛋白質------------5.6公克
脂肪--------------0.8公克
飽和脂肪--------0公克
反式脂肪--------0公克
碳水化合物--------80公克
鈉----------------1.4毫克
營養標示數據若與包裝上略有差異時，以實際包裝上標示為準

★保存期限
90天開封後請儲存於冰箱中冷藏冷藏。







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（中央社記者卞金峰法國巴黎27日電）桃園市長鄭文燦今天體驗法國輕軌，指有機會引進桃園；至於遲未通車的桃園機場捷運，仍有通信斷訊及緊急煞車等問題，希望新政府要加油，有問題不掩飾、不迴避，好好解決。

鄭文燦歐洲之旅，今天參訪重點在巴黎交通建設方面，一行人先參訪Systra交通規劃公司，搭乘輕軌捷運，並坐在駕駛艙體驗，隨後參訪巴黎都市計畫協會（APUR），並接受法國權威性經濟類日報「回聲報（LesEchos）」專訪，晚上參加晚宴，聽取駐法代表處代表張銘忠簡報。

鄭文燦參訪systra公司時，進一步了解捷運及輕軌系統規畫及運作， 他在公司一樓員工休息區，邊騎腳踏車運動邊打果汁，他說，辛苦打的果汁特別好喝。

systra擅長交通、城市規畫，其執行長費爾札（Pierre Verzat）以法國尼斯、波爾多為例說明。

費爾札說，尼斯廣場透過輕軌建設，重新規畫，廣場旁的停車場移往他處展現另一番風貌；波爾多則藉輕軌改善河堤風貌，成為全法國第一個地底授電通車案例，吸引許多居住、觀光人口，成為全國最適居住城市。

鄭文燦說，桃園機場連結國際，是台灣交通樞紐，有接軌台北捷運和市內運輸入需求，但是目前仍有通信斷訊、緊急煞車在內的7項問題。

他指出，機場捷運目前在做最後測試，交通部目標預定在年底交給桃園市政府營運，目前主要問題在於，機場捷運有51公里長，在某些路段無線通訊會斷訊，斷訊會帶來緊急煞車問題，目前交通部正做最後的改善措施。

鄭文燦說，桃園捷運計畫，捷運綠線已經確定，目前正進行專案顧問管理標（PCM）發包，捷運綠線27公里長，預定在7月1日要PCM開標，也許綠線未來也需要Systra協助。

鄭文燦指出，捷運計畫是捷運棕線，它是monorail的系統，目前可行性報告已經由交通部審查通過，後續也會進行綜合規劃，路線是11公里長；最後，捷運中壢內環線，約8公里長，目前在可行性規劃審查階段。

鄭文燦看了簡報中談的波爾多輕軌（LRT），也很適合桃園，包括一個是舊市區的舊鐵道（桃林鐵路）是否改為LRT，另一個是較大的航空城計畫，也很適合LRT，希望下次有機會可以到波爾多參觀。1050627

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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